blog

Jun 26, 2023

Ford Mustang 2024 ganha freio de tração que convida a cauda

O novo Mustang utiliza controles eletrônicos para criar um freio de mão hidráulico de estilo profissional disponível. À medida que a sétima geração do Ford Mustang se aproxima cada vez mais da produção, o fluxo de

O novo Mustang utiliza controles eletrônicos para criar um freio de mão hidráulico de estilo profissional disponível.

À medida que o Ford Mustang de sétima geração se aproxima cada vez mais da produção, o fluxo de informações da Ford é retomado. A marca sediada em Dearborn acaba de lançar um recurso de frenagem que ajudará jovens aspirantes a drifters a aprimorar suas habilidades – em um percurso fechado, é claro. A Ford chama isso de freio de tração, mas é essencialmente um freio de mão hidráulico para as rodas traseiras. (Sabemos que há uma piada sobre um Mustang perdendo o controle em uma derrapagem que agrada ao público; aguarde.)

O freio de tração vem nos Mustangs equipados com o Performance Pack que também inclui o Performance Electronic Parking Brake (PEPB, doravante). O PEPB parece uma alavanca manual normal para o freio de estacionamento, mas na verdade é uma chave eletrônica. Não há cabo conectado aos freios traseiros, como você veria na maioria dos carros dos modelos mais recentes. Em vez disso, a sua acção normal activa um travão de estacionamento electrónico. Mas quando você ativa o freio de deriva, ele assume outra função.

Quando ligado, o freio de tração substitui o controlador controlado por estabilidade – o dispositivo que controla todos os freios quando o ABS ou o controle de estabilidade é ativado – para travar os freios traseiros com pressão na linha hidráulica. Os carros Pro Drift têm um sistema semelhante, mas o deles é uma alavanca mecânica.

Por que não usar o freio de mão como você faz desde a década de 1980 em uma carroceria Fox? Bem, você pode, mas os antigos freios de estacionamento acionados por cabo usam sapatas no formato de um freio a disco, uma pinça totalmente separada e minúscula, ou usam um sistema mecânico em cima das pinças deslizantes traseiras hidráulicas. Nenhum deles foi projetado para ser puxado várias vezes em alta velocidade.

A Ford lançou este vídeo dos drifters profissionais Vaughn Gittin Jr. e Chelsea DeNofa discutindo os meandros do ajuste do freio de drift. A certa altura você pode ouvir a menção de “100 bar”. Esta é uma referência direta à pressão da linha hidráulica, mas achamos que está longe do máximo disponível para o freio de tração, porque esta não é a primeira vez que a Ford usa a magia dos computadores para emular um freio de mão hidráulico. A Ford Performance vendeu anteriormente o Drift Stick para o Focus RS (RIP). Sua função semelhante usava uma alavanca separada que era aparafusada na cabine. O Drift Stick, que não está mais disponível na Ford, fornecia cerca de 180 bar às pinças de freio traseiro do Focus.

Parabéns à Ford por desenvolver um recurso divertido voltado para o mercado entusiasta. Garantimos que alguns vão errar no começo, então se você comprar um Mustang 2024, apenas pratique quando não houver ninguém por perto antes de tentar se exibir para uma multidão. Aí está.

KC Colwell é o editor executivo da Car and Driver, que cobre novos carros e tecnologia com um olhar aguçado para bobagens automotivas e com o que ele considera um grande senso automotivo, o que é uma ostentação humilde. Em seu primeiro dia no C/D, em 2004, ele recebeu as chaves de um Porsche 911 de alguém que nem sabia se ele tinha carteira de motorista. Ele também é um dos pilotos que deu voltas rápidas no teste anual de pista Lightning Lap da C/D.

A produção do Cybertruck pode *realmente começar em breve

Lotus Emeya EV Sedan será revelado na próxima semana

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid entra em foco

2024 Porsche Macan EV mostra teto tipo cupê

Gama 2024 Genesis GV60 cresce para o ano novo

Fisker revela crossover Ocean EV pronto para off-road

Carro Alfa Romeo Halo confirmado para estreia em 30 de agosto

1974 BMW 2002tii Restomod em trazer um trailer

A codorna, marco zero da era dourada automotiva

Segundo Rolls-Royce Droptail usa joias de ametista

Documentário de Ghosn conta tudo sobre CEO desonrado

Toyota pode estar planejando caminhão pequeno baseado no Corolla