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Jun 27, 2023

Como comprar uma bicicleta usada

Existem muitas bicicletas usadas excelentes por aí, você só precisa saber o que procurar. PhD Químico que virou entusiasta do ciclismo, trazendo o jaleco para a GCN Será que as bicicletas científicas são caras - novas,

Existem muitas bicicletas usadas excelentes por aí, você só precisa saber o que procurar

Químico PhD que se tornou entusiasta do ciclismo, trazendo o jaleco para a GCN Does Science

As bicicletas são caras – novas, mesmo um modelo mais barato pode custar até £ 1.000/$ 1.300/€ 1.200. O melhor valor está no mercado de segunda mão em lugares como eBay, Facebook Marketplace e Gumtree.

Mas há sempre um certo nível de receio quando se entra no mercado de usados ​​pela primeira vez. Como você encontra uma pechincha e evita um lixo?

Desde o que perguntar ao vendedor até quais componentes verificar, aqui está tudo o que você precisa saber quando estiver em busca de uma bicicleta usada.

Questione o proprietário

Comece questionando o proprietário. Não os interrogue, simplesmente faça algumas perguntas sobre a bicicleta e suas experiências com ela. No mínimo, é uma ótima maneira de construir relacionamento com o vendedor. Pode até levar a uma pequena troca.

Esteja atento a quaisquer bandeiras vermelhas. Se ficar claro que eles não são ciclistas, mas estão vendendo uma bicicleta cara, isso deverá levantar algumas questões - você não quer comprar inadvertidamente uma bicicleta roubada.

Naturalmente, o principal tema da conversa será frequentemente o preço. Se o preço for realmente baixo e se destacar por ser um negócio incrível, essas bandeiras vermelhas deveriam estar agitadas. Um negócio que parece bom demais para ser verdade geralmente é.

Verifique a fita da barra

Existem muitas pechinchas legítimas por aí, muitas vezes de um vendedor que comprou uma bicicleta com a intenção de entrar no esporte apenas para ela acumular poeira.

Olhe para a fita do bar em busca de pistas. Se estiver impecável e se parecer com a fita original, a bicicleta provavelmente não foi muito usada. Se tiver sido substituída, o proprietário anterior provavelmente cuidou da bicicleta. Se estiver desgastado e fino, pode ser um indício de que o proprietário anterior não se importava muito com a bicicleta.

Verifique as superfícies de frenagem

Faça uma verificação rápida dos freios também. Se não houver muito desgaste nos aros das rodas ou nos rotores do freio a disco e as pastilhas estiverem limpas e sem desgaste, é outro sinal de que a bicicleta não foi muito usada.

Se a superfície de travagem estiver desgastada, faça um orçamento para uma substituição – se a superfície de travagem nas jantes for côncava, poderá ser necessário substituir a roda. Se o rotor do freio a disco estiver desgastado, pode ser necessário substituí-lo. Um novo rotor é bastante barato, mas é algo para se ter em mente.

Verifique se há desgaste no quadro

Os cabos roçam na moldura com o tempo, deixando marcas onde a tinta se desgastou. Isto é apenas um dano cosmético, mas é outro indicador de quanto uma bicicleta foi usada.

Claro que, para muitos ciclistas, a sua bicicleta é o seu orgulho e alegria. É por isso que muitos aplicam patches de proteção em suas armações para evitar que os cabos se esfreguem. Se eles tomaram medidas para proteger o quadro, você pode ter certeza de que eles também cuidaram bem do resto da bicicleta.

Verifique o chainstay também. À medida que a corrente salta para cima e para baixo em terrenos acidentados, ela lasca a pintura do tubo. São apenas danos estéticos, mas mostram o quanto a moto foi pilotada e cuidada.

Verifique o espigão do selim

Afrouxe o espigão do selim e verifique algumas coisas.

Em primeiro lugar, ele se move? Em bicicletas de metal, os espigões de selim têm tendência a emperrar no quadro. Nas bicicletas de carbono, o parafuso da braçadeira do selim também é uma das áreas de tensão onde podem ocorrer danos se os limites de torque corretos não forem seguidos. Agora é a chance de dar uma olhada rápida em busca de qualquer dano.

Em segundo lugar, ajuste-a para a altura certa para você e verifique se a bicicleta se ajusta corretamente a você.

Verifique o trem de força

A transmissão é particularmente susceptível ao desgaste e as suas peças têm de ser substituídas periodicamente.

A primeira coisa a verificar aqui é a corrente. As correntes esticam com o tempo e uma corrente esticada acelera o desgaste do resto do sistema de transmissão. Você pode verificar isso facilmente usando uma ferramenta de corrente.

Dê uma olhada nos dentes das coroas e do cassete também. Eles devem ter formato bastante uniforme e não pontiagudos ou irregulares como um dente de tubarão.